Cyklotrasa bude začínať pri Barentsovom mori na nórsko-ruských hraniciach, prechádzať bude po bývalej železnej opone cez celú Európu a končiť bude pri obci Carevo v Bulharsku, blízko bulharsko-tureckých hraníc. Na Slovensko sa približne 80-kilometrová cyklotrasa dostane na hraničnom priechode Moravsky Svätý Ján/Hohenau, pôjde od severných hraníc katastrálneho územia obce Závod až pod Petržalku, kde sa vráti na rakúsku stranu cez hraničný priechod Jarovce/Kittsee.
Medzinárodná pracovná skupina riešila už spôsob budovania a časový harmonogram prípravy štúdie. Tá by mala reálne zhodnotiť stav, možnosti a najmä vybudovanie podľa možností jednotnej komplexnej infraštruktúry celej cyklotrasy EuroVelo 13. Následne po vyhodnotení všetkých národných štúdii sa začne s výstavbou, ktorá je plánovaná na roky 2014 – 2020. Slovenská časť by mala byť hotová skôr, termín sa odhaduje na rok 2012. Náklady na vypracovanie štúdie zaplatí Európska cyklistická federácia, slovenská strana na vypracovanie tejto štúdie dostala približne 20-tisíc eur. Spôsob budovania či financovanie bude ešte predmetom ďalších workshopov, ktoré sa uskutočnia v júni v Magdeburgu, v októbri v Soproni a záverečne hodnotiace stretnutie bude v novembri v Bruseli.
Bratislavský samosprávny kraj má v súčasnosti na svojom území 683 kilometrov legálnych cyklotrás.