Pravda Cestovanie Cestovný ruch Zo železnice je cyklotrasa. Vyberte sa po nej na nezvyčajnú jazdu

Zo železnice je cyklotrasa. Vyberte sa po nej na nezvyčajnú jazdu

Kedysi Bystrickou dolinou na Kysuciach prechádzala lesná železnička, ktorá slúžila výlučne na zvážanie dreva z Oravy a Kysúc. Jazdili po nej parné lokomotívy, neskôr motorové rušne. Maximálna rýchlosť v bystrickom úseku úzkokoľajnej železničky bola 12 kilometrov za hodinu. Dnes koľaje nahradil asfalt, lokomotívy a rušne vystriedali cyklisti a korčuliari.

Renáta Jaloviarová, Pravda 04.08.2014 12:00

Keďže sa železničke po nástupe modernejších zariadení jej niekdajšia sláva už skončila, bola vyše 40 rokov nefunkčná a na viacerých miestach nenávratne zlikvidovaná, našli jej kysuckí starostovia nové využitie. A urobili dobre, nenáročná takmer 30-kilometrová trasa vedie cyklistov mimo rušnej premávky hlavných ciest a pritom neobchádza hlavné atrakcie a zaujímavosti Bystrickej doliny.

Hľadajte s Pravdou Divy Slovenska

Cyklotrasa kopíruje niekdajšiu železničnú trať z Krásna nad Kysucou a dolinou Chmúra v chotári Novej Bystrice. Okrem toho ešte prechádza obcami Zborov nad Bystricou, Klubina a Stará Bystrica. „Dĺžka je zhruba 30 kilometrov,“ hovorí primátor Krásna nad Kysucou Jozef Grapa.

Vo Vychylovke, v kysuckom skanzene je zachránená a obnovená pôvodná železnička, dokonca jej najatraktívnejší úsek s úvraťami. Úvraťový systém je výnimočný tým, že umožňuje prekonávať prevýšenia na pomerne krátke vzdialenosti. Vozidlo najprv ide dopredu, potom cúva a tak stúpa do kopca. Je to jediná takáto atrakcia na Slovensku a ani tu neslúži pôvodnému účelu, teda zvážaniu dreva, ale vozí turistov a návštevníkov skanzenu, ktorí si môžu z vláčika pozrieť jednotlivé stavby skanzenu.

Predtým však cyklisti na cyklotrase natrafia na niekoľko iných zaujímavostí. Hneď v Krásne nad Kysucou (kde je možné v centre obce zaparkovať auto) je prírodovedná expozícia Kysuckého múzea s replikou mamuta v životnej veľkosti. „Je tam flóra a fauna zastúpená na severozápadnom Slovensku. O niečo ďalej prechádza trasa popod najstarší zachovaný železobetónový most v strednej Európe, ktorého piliere boli postavené v roku 1835 a mostná konštrukcia v roku 1891. Je to prvý železobetónový most v Uhorsku a dokonca je stále funkčný,“ hovorí primátor o moste ponad rieku Bystrica.

Pri budovaní cyklistického chodníka objavili celkom náhodou bunkre z druhej svetovej vojny. Pri Krásne nad Kysucou ich dali postaviť Nemci, aby zabránili postupu oslobodzovacích vojsk na Česko. Betónové stavby s hrubými múrmi, dvoma malými miestnosťami a guľometnou strieľňou navrchu boli úplne zasypané hlinou a zarastené. „Odkryli sme ich ako fortifikačné stavby za účelom spestrenia cyklochodníka ako líniovej stavby, zároveň ostanú ako pamätníky na hrôzy druhej svetovej vojny,“ komentoval študent Fakulty architektúry Slovenskej technickej univerzity v Bratislave Martin Mikovčák, keď bunkre čistili pred dvoma rokmi aj s ostatnými dobrovoľníkmi.

Zamilované dvojice cyklistov si môžu zamknúť zámok na Moste lásky a priateľstva, ktorý je kúsok od cyklotrasy. Aj s ním je spojený zaujímavý príbeh viažuci sa k povodniam z roku 2007. Vtedy bola podmytá lávka, ktorá bola jedinou cestou do jednej z osád. Mesto sa rozhodlo postaviť do osady nový most, ktorý spája nielen dva brehy, ale aj ľudí. Po vzore Paríža si na ňom zaľúbenci symbolicky zamknú svoju lásku.

V obci Zborov nad Bystricou, ktorej katastrom tiež prechádza cyklotrasa, stojí za návštevu jeden z mála kostolov postavených za socializmu. Kostolné vitráže vytvoril maliar Vincent Hložník. V Klubine je starý kameňolom, kde sa ťažil pieskovec, použitý aj pri výstavbe vodnej nádrže, ktorá je dôležitým zdrojom pitnej vody pre celý kysucký región. V závere trasy sa oplatí navštíviť unikátny orloj v Starej Bystrici, ktorý ako jeden z mála na svete ukazuje aj pravý slnečný čas.

Cyklotrasa sa končí v Novej Bystrici, no kto chce, môže z Novej Bystrice pokračovať po ceste tretej triedy až do Vychylovky a pozrieť si skanzen s unikátnou historickou úvraťovou železničkou. V skanzene sa podarilo zachovať pôvodné domy, zrubové, kopaničiarske stavby či vodný mlyn z dnes neexistujúcich dediniek, ktoré zaplavila spomínaná vodná nádrž. Je to expozícia ľudovej architektúry so zrubovými obydliami, kopaničiarskymi domami či vodným mlynom.

Kam na výlet: 6 tipov nadnes