CR450, ktorý bol predstavený v Pekingu 29. decembra, dosiahol podľa čínskeho ministerstva dopravy skúšobnú rýchlosť až 450 kilometrov za hodinu a prevádzkovú rýchlosť 400 kilometrov za hodinu, uviedol CNN.
Po uvedení do komerčnej prevádzky by to mohol byť najrýchlejším vysokorýchlostným vlakom na svete, ktorý by prekonal súčasný čínsky model CR400, ktorý debutoval v roku 2017 a premáva rýchlosťou 350 kilometrov za hodinu.
Podľa štátnych správ China Daily prešiel viac ako 3 000 simuláciami a viac ako 2 000 testami, aby splnil prísne požiadavky komerčnej prevádzky.
Sú potrebné ďalšie testy trate a vylepšenia, aby sa zabezpečilo, že spĺňa všetky potrebné normy pre komerčnú prevádzku, uviedla Čínska štátna železničná skupina.
V poslednom desaťročí sa Čína stala nesporným svetovým lídrom v rozvoji železníc a vybudovala tisíce kilometrov nových železníc, ktoré zasahujú takmer do všetkých kútov krajiny.
Jeho železničná sieť má podľa čínskeho ministerstva dopravy viac ako 160 000 kilometrov vrátane viac ako 46 000 kilometrov vysokorýchlostných železničných tratí.
Od 80. rokov minulého storočia sa investovali stovky miliárd dolárov do nových vysokorýchlostných, vysokokapacitných železníc v celej Európe a Ázii, ktorých priekopníkmi boli japonský Shinkansen a vlak Train a Grand Vitesse (TGV) vo Francúzsku.
Čítajte viac Miláno, Londýn, Antverpy... Toto sú najkrajšie železničné stanice v Európe 
Čítajte viac Nahá žena vo vlaku obťažovala cestujúcich, napokon ušla - tiež bez šiat 
Čítajte viac Dochvíľnosť vlakov: Ktoré krajiny Európy sú najlepšie a najhoršie? Nemcov na jednotke nehľadajte, Slováci sa potešia
