Keď sa povie „Čína“, často si predstavíme gigantické projekty a neuveriteľnú rýchlosť.
A presne taký je príbeh najširšieho podvodného tunela na svete, tunela Jinan Huanggang Road, ktorý sa ukrýva pod majestátnou Žltou riekou.
To, čo znie ako futuristická vízia, sa stalo skutočnosťou v rekordnom čase – a to vďaka obriemu stroju a odhodlaniu, ktoré zanechá s otvorenými ústami aj skúsených inžinierov.
Žltá rieka – Výzva pre staviteľov a kľúčový dopravný uzol
Žltá rieka, alebo Huang He, nie je len druhou najdlhšou riekou v Číne, ale aj jej kultúrnym a historickým symbolom.
Prezývaná „Čínska kolíska civilizácie“, je však zároveň neslávne známa svojimi masívnymi nánosmi bahna a nepredvídateľným korytom, čo z nej robí obrovskú výzvu pre akékoľvek stavebné projekty.
Spojenie severného a južného brehu metropoly Jinan, hlavného mesta provincie Šan-tung s populáciou okolo 9 miliónov, je pre rozvoj regiónu kľúčové.
Preto sa tu Čína rozhodla postaviť podvodný megatunel, ktorý má odľahčiť existujúce prejazdy a zlepšiť konektivitu.
Projekt Jinan Huanggang Road – čísla, ktoré ohromujú
A teraz sa pozrime na čísla, ktoré vám vyrazia dych:
- Šírka: Podmorská časť tunela má ohromujúci priemer 17 metrov, čím sa stala najširšou podvodnou štítovou tunelovou konštrukciou na svete. Aby ste si to vedeli predstaviť, je to približne výška päťposchodovej budovy alebo šírka troch klasických autobusov postavených vedľa seba!
- Dĺžka: Podmorská štítová časť má dĺžku približne 3,2 kilometra. Celý tunelový projekt však dosahuje úctyhodných 5,75 kilometra.
- Jazdné pruhy: Po dokončení bude tunel dvojpodlažný so šiestimi jazdnými pruhmi (tri v každom smere), čo výrazne zlepší plynulosť dopravy.
- Rýchlosť výstavby: Najšokujúcejší je však čas. Podmorská štítová časť tunela bola dokončená za neuveriteľných 110 dní! To je približne tri a pol mesiaca – čas, za ktorý sa u nás sotva začne vybavovať povolenie na menší projekt.
Hrdina projektu – obrovský „Shanhe“
Kľúčom k takejto rekordnej rýchlosti bol kolosálny tunelovací stroj „Shanhe“ (čo v preklade znamená „Hora a rieka“).
Tento obrovský štítový raziaci stroj (TBM – Tunnel Boring Machine) je jedným z najväčších na svete.
Je vybavený najmodernejšími technológiami, vrátane automatického vzduchového vankúšového systému na udržiavanie tlaku a prevenciu zrútenia alebo zaplavenia, ako aj preplachovacím systémom, ktorý zabraňuje upchávaniu v náročnom, bahnitom prostredí Žltej rieky.
„Shanhe“ postupoval neuveriteľnou rýchlosťou, raziac až 16 až 18 metrov denne, čím stanovil nový svetový rekord pre 17-metrové štítové konštrukcie.
Pre stabilitu tunela bolo počas výstavby použitých 500 rúrkových prstencov.
Globálne porovnania a inžinierska odvaha
Hoci Jinan Huanggang Road Tunnel drží svetový rekord v šírke, nie je najdlhším podvodným tunelom.
Titul najdlhšieho si stále drží japonský Seikan tunel s dĺžkou približne 54 kilometrov, a nasleduje ho Eurotunel spájajúci Spojené kráľovstvo a Francúzsko s dĺžkou okolo 50 kilometrov.
Avšak rýchlosť a náročnosť podmienok, v ktorých bol tunel Jinan vybudovaný, sú skutočne pozoruhodné.
Je to svedectvo o obrovských inžinierskych schopnostiach Číny a jej ochote investovať do masívnych infraštruktúrnych projektov, ktoré menia tvár krajiny a životy miliónov ľudí.
Čítajte viac Kvíz: Identifikujete mestá na fotkách? Niektoré zábery potrápia aj scestovaných turistov 
Čítajte viac Európska krajina nemá železnice ani letisko, no ročne priláka milióny turistov 
Čítajte viac Rozlúčte sa... Toto sú európske mestá, ktoré do 25 rokov zhltne more