Čistý zisk spoločnosti sa v treťom štvrťroku finančného roka prepadol o masívnych deväťdesiat percent na úroveň približne 15 až 30 miliónov eur. Tento číselný údaj vyvolal na trhoch rozruch, no pri bližšom pohľade na fakty sa ukazuje, že za týmto výsledkom nestojí jedno zlyhanie, ale súhra viacerých externých faktorov, ktoré letecká spoločnosť nedokázala priamo ovplyvniť.
Hlavným vinníkom tohto finančného ochladenia boli prudko rastúce náklady na palivo, ktoré v kombinácii so zvýšenými mzdovými nákladmi pre posádky výrazne ukrojili z marží. K tomu sa pridal nečakaný spor s veľkými internetovými rezervačnými portálmi, ktoré zo svojej ponuky náhle stiahli lety Ryanairu. Tento krok prinútil spoločnosť k agresívnemu znižovaniu cien leteniek v posledných mesiacoch roka, aby si udržala vysokú obsadenosť lietadiel, čo sa síce podarilo, ale za cenu výrazne nižších príjmov z každého predaného sedadla.
Napriek momentálnemu prepadu zisku sa však cestujúci musia pripraviť na to, že obdobie extrémne lacného lietania sa nateraz končí. Ryanair už potvrdil plány na zvyšovanie cien leteniek, ktoré by sa mali v priemere zdvihnúť o zhruba desať percent. Dôvodom nie je len neutíchajúci dopyt po cestovaní, ktorý prekonáva očakávania, ale najmä vážne logistické problémy na strane výrobcu lietadiel Boeing. Meškanie dodávok nových strojov typu 737 MAX znamená, že na trhu je jednoducho menej voľných sedadiel, než by si trh vyžadoval. Práve táto nerovnováha medzi obmedzenou kapacitou a hladom po dovolenkách bude v nasledujúcej sezóne hlavným motorom rastúcich cien na európskom nebi.
Ako sa zmenia ceny letov z Bratislavy?
Podľa najnovšej správy Air Monitor 2026 od Amex GBT (líder v oblasti cestovného manažmentu) sa očakáva, že ceny leteniek v roku 2026 zostanú relatívne stabilné. Po období prudkého zdražovania v rokoch 2023 – 2024 sa trh upokojuje. V rámci Európy sa predpovedá mierny nárast cien v ekonomickej triede o približne 3,4 %. Tento nárast je spôsobený najmä pretrvávajúcimi vysokými nákladmi na palivo a geopolitickou neistotou.
Bratislava v roku 2026: Rekordná ponuka a konkurenčný tlak
Bratislavské letisko zažíva v roku 2026 historický rozmach, čo má priamy vplyv na peňaženky cestujúcich. Michael O’Leary (šéf Ryanairu) ohlásil pre Bratislavu na rok 2026 rekordných 33 liniek (z toho 10 úplne nových). Zároveň tu Ryanair umiestnil svoju tretiu bázu. Podobnú expanziu realizuje aj Wizz Air (nové linky do Nice, Mykonosu či Jerevanu). Analytici sa zhodujú, že takýto pretlak kapacity na jednom letisku vedie k agresívnej cenovej politike, aby aerolinky zaplnili svoje nové lietadlá.
Vedenie bratislavského letiska potvrdilo, že v roku 2026 nezvyšuje letiskové poplatky. To je kľúčový faktor, ktorý umožňuje nízkonákladovým dopravcom udržať základné ceny leteniek na nízkych úrovniach (často začínajúcich od 15 – 25 EUR).
Napriek tlaku na nízke ceny odborníci (vrátane analytikov z Reuters a samotného Ryanairu) upozorňujú na meškanie dodávok lietadiel Boeing 737 MAX. To globálne znižuje počet dostupných lietadiel na oblohe, čo by mohlo brániť ešte výraznejšiemu zlacňovaniu a držať ceny o zhruba 10 % vyššie, než by boli v ideálnom stave.
Tip odborníkov: Pre lety v rámci Európy v roku 2026 odporúča portál The Points Guy a Google Flights rezervovať letenky v okne 3 až 6 mesiacov vopred. Najlacnejším dňom na odlet z Bratislavy podľa štatistík zostáva utorok a streda.
| Zhrnutie prognózy pre cestujúcich z BTS | ||
|---|---|---|
| Destinácia / Sektor | Predpokladaný vývoj ceny v 2026 | Dôvod |
| Nové linky (Nice, Tirana, Palermo…) | Pokles / Uvádzacie ceny | Potreba aeroliniek rýchlo získať trhový podiel. |
| Tradičné linky (Londýn, Bergamo) | Stabilita (+/- 3 %) | Silná konkurencia, ale vysoké prevádzkové náklady. |
| Letné dovolenkové hity | Mierny nárast | Extrémne vysoký dopyt po pandémii stále trvá. |
